AWG G3 PAD FOR PS3 Manual de usuario Pagina 61

  • Descarga
  • Añadir a mis manuales
  • Imprimir
  • Pagina
    / 172
  • Tabla de contenidos
  • MARCADORES
  • Valorado. / 5. Basado en revisión del cliente
Vista de pagina 60
PJ5KPS
55 / 84Manuale d’uso e manutenzione Rev. 1.3 - 13/03/03
Codice Significato
Control Unit
E.Intl L’interlock esterno è attivo
A.Intl L’interlock ausiliario è attivo
Audio-1 L’allarme audio dell’eccitatore 1 è attivo
Audio-2 L’allarme audio dell’eccitatore 2 è attivo
Ris-1 L’ingresso RESERVE 1 è attivo
Ris-2 L’ingresso RESERVE 2 è attivo
Ris-3 L’ingresso RESERVE 3 è attivo
Ris-4 L’ingresso RESERVE 4 è attivo
Mute Flt “Mute fault”: i comandi di mute (cioè i comandi di interlock che
vengono inviati agli eccitatori) non stanno funzionando, non sono
connessi o la connessione è sbagliata
Xchg Exc E’ stato effettuato uno scambio di eccitatori
Cfg. N+1 L’amplificatore è in stato di “Fault” perchè sono già stati effettuati due
scambi di eccitatori (configurazione N+1)
Power Supply
T1 - Il carrello alimentatore 1 surriscaldato
F1 - Uno dei fusibili o degli interblocchi del carrello alimentatore 1 è
bruciato o aperto
Tmp. La temperatura dell’aria in ingresso ingresso è troppo elevata
W-T2 Il carrello alimentatore 2 è surriscaldato
T1 W-T2 I carrelli alimentatore 1 e 2 sono surriscaldati
F1 W-T2 Uno dei fusibili o degli interblocchi del carrello alimentatore 1 è
bruciato o aperto, mentre il carrello alimentatore 2 è surriscaldato
Prs La pressione generata dalla turbina di raffreddamento è insufficiente
F-F2 Uno dei fusibili o degli interblocchi del carrello alimentatore 2 è
bruciato o aperto
T1 F-F2 Uno dei fusibili o degli interblocchi del carrello alimentatore 2 è
bruciato o aperto, mentre il carrello 1 è surriscaldato
F1 F-F2 Uno dei fusibili o degli interblocchi sia del carrello alimentatore 1 che
del carrello 2 sono bruciati o aperti
Mains La tensione dell’alimentazione di rete è fuori tolleranza, oppure la
sequenza di collegamento delle fasi è sbagliata
C.B. Blw L’interruttore salvamotore della turbina di raffreddamneto è aperto
Fuse Uno dei fusibili o degli interblocchi dell’alimentatore è bruciato o aperto
O.Tmp. L’alimentatore è surriscaldato
Combiner
Fwd La potenza diretta ha sorpassato il proprio limite
Rfl La potenza riflessa ha sorpassato il proprio limite
O.dvr In Sovrapilotaggio (eccitatore principale)
O.dvr Ld Eccesso di potenza dissipata sul carico fittizio interno (eccitatore di
reiserva)
Unbal La potenza di sbilanciamento ha sorpassato il proprio limite
Rej.l.T. Surriscaldamento delle resistenze di sbilanciamento
Exhaust Temperatura eccessiva dell’aria in uscita dal camino
SWR Il ROS ha sorpassato il proprio limite
O.Tmp. Surriscaldamento interno
R.F. Units
Fwd La potenza diretta ha sorpassato il proprio limite
Rfl La potenza riflessa ha sorpassato il proprio limite
In La potenza in ingresso ha sorpassato il proprio limite
Tmp. Surriscaldamento del modulo RF
Drv. I Eccesso di corrente di driver
Mos 1 I Eccesso di corrente del MOS 1
Mos 2 I Eccesso di corrente del MOS 2
Mos 3 I Eccesso di corrente del MOS 3
Mos 4 I Eccesso di corrente del MOS 4
Eff. Efficienza troppo bassa
Fuse Fusibile del modulo rotto
O.Tmp. Surriscaldamento sull’aletta di raffreddamento del modulo
Vista de pagina 60
1 2 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 ... 171 172

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios