AWG G3 PAD FOR PS3 Manual de usuario Pagina 55
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- MARCADORES
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PJ5KPS
49 / 84Manuale d’uso e manutenzione Rev. 1.3 - 13/03/03
Mains Questo segnale è generato da un dispositivo esterno che sorveglia che
la tensione di alimentazione sia all'interno dei limiti di funzionamento e
che il verso di progressione delle fasi R,S,T sia corretto. Se il segnale
Mains risulta in allarme, si ha l'arresto di tutto l'apparato, compresa
l'alimentazione degli ecitatori; al ritorno del segnale, si ha un riavvio
automatico. Tutte le volte che si ha un allarme di questo tipo, viene
memorizzato un messaggio relativo nel menù allarmi dell'unità di
controllo
Pressione aria Un sensore di pressione informa l'unità locale se il flusso d'aria per il
raffreddamento non è corretto; l'intervento di quest'ultimo porta
l'apparato in arresto monentaneo con distacco dei contattori
d'alimentazione dei trasformatori di potenza. Al ritorno del segnale, si
ha un riavvio automatico del PJ5KPS. Un messaggio opportuno viene
memorizzato nel menù Allarmi dell'unità di controllo tutte le volte che
questo segnale interviene
Salvamotore Turbina L'intervento del disgiuntore salvamotore porta l'apparato nella
condizione di Fault. Questa condizione richiede la presenza
dell'operatore per poter ripristinare il funzionamento della macchina.
Per effettuare un tentativo di ripartenza, è necessario riarmare il
salvamotore e premere il pulsante ALARMS RESET dell'unità di
controllo. Ogni volta che interviene questo segnale, si ha la
registrazione di un opportuno messaggio nel menù allarmi dell'unità di
controllo.
I segnali carrello riguardano lo stato dei singoli carrelli di alimentazione. Lo stato
di allarme di uno di questi segnali ha effetto diverso sulla macchina se questa
dispone di un solo carrello alimentatore o di due. Mentre nel primo caso si ha il
blocco del PJ5KPS, nel secondo il carrello superstite provvede ad erogare tutta
l'alimentazione necessaria, e l'anomalia viene segnalata dall'accensione del LED
Warning.
Il significato dei segnali carrello è il seguente:
Segnale Funzione
Fuse 1 Il segnale, di significato "Fusibile carrello 1", è composto dalla serie
degli interblocchi di sicurezza del carrello: se questo segnale è in stato
di allarme, occorre verificare quale, fra i seguenti punti, ne è la causa:
fusibile di potenza AC, micro interruttore carrello inserito, interruttore
magneto-termico sezionatore, connettore di comando bobine,
connettore segnali di controllo, connettore di potenza trifase.
Trafo 1 OH Questo segnale, di significato "Surriscaldamento trasformatore 1"
(Trafo 1 Over Heat), è collegato agli interrutori termici di sicurezza del
carrello. I sensori sono due: uno è posto sul pacco lamellare del
trasformatore, l'altro è posto sul dissipatore di calore del rettificatore.
L'intervento di uno di questi dispositivi arresta momentanemente
l'apparato ponendolo nella condizione di WAIT. Il ritorno delle
condizioni di normalità riavvia automaticamte la macchina. La
temperatura d'intervento è di 90°C, e un messaggio di segnalazione
viene registrato nel menù allarmi. dell'unità di controllo
Fuse 2 Come Fuse 1, per il carrello 2
Trafo 2 OH Come Trafo 1 OH, per il carrello 2
Se il segnale Fuse X risulta in allarme, per ripristinare il funzionamento regolare
della macchina è necessario identificare la causa del guasto. La seguente tabella
riassume i punti da verificare per stabilire il motivo del malfunzionamento.
- Manuale d’uso e 1
- Sommario 5
- 1. Introduzione 7
- 2. Garanzia 9
- 3. Primo soccorso 11
- 3.2.2 Ustioni Meno gravi 12
- 4. Descrizione Generale 13
- 4.3 Opzioni 14
- 4.4 Principi di funzionamento 14
- 5. Installazione ed uso 17
- ABCX ABCX ABCX 21
- 3. Ventola principale 24
- Figure 5-6 Default screenful 25
- 5.2.1 Display LCD 26
- 5.2.3 Strumento analogico 28
- 5.3 Prima accensione 28
- 5.3.1 Operazioni preliminari 28
- 5.3.2 Power-on 29
- Figura 5-8 Menù settings 30
- 5.4 Gestione degli eccitatori 31
- 5.4.3 Scambio automatico 32
- 5.4.4 Fase da OFF a ON 33
- 5.4.6 Allarme audio 33
- 5.5 Protezione e allarmi 34
- 6. Soluzione dei problemi 35
- 7. Descrizione tecnica 36
- 7.1.2 Menù Select 37
- 7.1.3 Menù Control Unit 38
- 7.1.4 Menù Power Supply 39
- 7.1.5 Menù R.F. Combiner 40
- 7.1.6 Menù R.F. Units 41
- 7.1.7 Menù Alarms 42
- 7.1.8 Menù Service 43
- 7.1.9 Menù Settings 44
- 7.1.10 Menù Exciters 45
- 7.1.11 Menù Info 46
- 7.1.12 Menù Release 47
- 7.1.13 Menù Modem 47
- 7.2 Interfaccia parallela 48
- 7.3 Sezione alimentatore 52
- 7.3.1 Logica di funzionamento 52
- 7.3.2 Configurazioni 54
- 7.3.4 Scheda di controllo 56
- 7.3.5 Scheda di interfaccia 56
- 7.4 Moduli amplificatore RF 59
- 7.5 Allarmi 60
- 7.6 Combinatore e divisore 62
- 7.6.1 Unità di controllo 62
- 8. Note tecniche 63
- 8.3 Trimmers scheda splitter 64
- 8.4 Interfaccia parallela 65
- 8.5 RF module I/O interface 66
- 8.6 Alimentazione Servizi 67
- 8.7 Scheda Sostitutiva CCU 68
- 8.8 Ventilazione PJ5KPS 72
- 9.1 Prefazione 74
- 9.2 Installazione 74
- 9.2.1 Connessione 74
- Dial String Normalmente, ATDT 82
- 9.2.4 Allarmi e comandi 84
- 9.3 Dettagli tecnici 86
- 9.3.1 Mappatura dei moduli 86
- 9.3.2 Tempistiche 89
- Technical Appendix 91
- 1.3 - 19/12/03 91
- Appendice tecnica 92
- 1.3 - 19/12/03 92
- RF Amplifier module - RFPJ1KM 93
- Appendix to the user manual 100
- SLPWRMTRHC51 SLPWRMTRHC51 119
- SLPWRMTRHC51 119
- 1 / 1Wiring Diagram 126
- ADDRESS 4 135
- TYPE POWER 135
- ADDRESS 1 136
- DISS. A TELAIO 136
- Tuesday, December 16, 2003 139
- VARIE VARIE 142
- REV B - 1.0 143
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